El cuerpo de la válvula PVDF es un componente crítico de
Válvulas de diafragma PVDF, sirviendo como alojamiento para los mecanismos internos y desempeñando un papel clave al proporcionar una resistencia química excepcional, integridad estructural y rendimiento general. La selección de PVDF como material para el cuerpo de la válvula es una elección deliberada que garantiza la compatibilidad con medios agresivos y corrosivos manteniendo al mismo tiempo la confiabilidad y longevidad de la válvula.
Propiedades y ventajas de los materiales:
Resistencia química: El PVDF, abreviatura de fluoruro de polivinilideno, es un fluoropolímero de alto rendimiento reconocido por su excepcional resistencia química. Puede soportar una amplia gama de productos químicos corrosivos, ácidos, bases y solventes, lo que lo hace ideal para aplicaciones donde se manipulan fluidos agresivos. Esta resistencia garantiza que el cuerpo de la válvula no se vea afectado por las sustancias con las que entra en contacto, preservando su integridad y evitando cualquier degradación o debilitamiento del material.
Resistencia mecánica: El PVDF posee una resistencia mecánica y estabilidad dimensional impresionantes, lo que permite que el cuerpo de la válvula resista altas presiones, fluctuaciones de temperatura y tensiones mecánicas. Esta robustez garantiza que la válvula pueda funcionar de forma fiable en entornos industriales exigentes sin experimentar deformaciones ni fallos.
Estabilidad térmica: el PVDF es conocido por su capacidad para funcionar en un amplio rango de temperaturas. Puede mantener sus propiedades e integridad estructural incluso a temperaturas elevadas, lo que hace que las válvulas de diafragma de PVDF sean adecuadas para aplicaciones donde se requiere control de fluidos tanto en condiciones de frío extremo como de alta temperatura.
Baja permeabilidad: el PVDF exhibe baja permeabilidad al gas, lo que reduce el riesgo de fuga de gas a través del cuerpo de la válvula. Esta característica es particularmente valiosa en aplicaciones donde mantener un entorno de gas específico es crucial para el control y la seguridad del proceso.
Diseño y características:
Recinto y protección: El cuerpo de la válvula proporciona un recinto que alberga el diafragma y los mecanismos del actuador. Sirve como barrera protectora que evita que se escape cualquier fluido o que entren contaminantes externos en la válvula. Este recinto garantiza la seguridad del proceso de control de fluidos y mantiene la pureza del medio manipulado.
Variedad de configuraciones: Los cuerpos de las válvulas de diafragma de PVDF vienen en varias configuraciones para adaptarse a diferentes requisitos de aplicación. Estas configuraciones incluyen cuerpo recto, patrón en Y y diseños de múltiples puertos. La elección de la configuración depende de factores como las características del flujo, el diseño del sistema y las necesidades operativas.
Ruta de flujo de fluido: El diseño interno del cuerpo de la válvula define la ruta de flujo de fluido. Este diseño es crucial para garantizar características de flujo óptimas y una caída de presión mínima a través de la válvula. La geometría del cuerpo y las superficies interiores lisas contribuyen a reducir la turbulencia y mantener un control eficiente del flujo.
Conectividad y compatibilidad: El cuerpo de la válvula PVDF está diseñado para ser compatible con varios sistemas de tuberías, lo que permite una integración perfecta en las configuraciones de control de fluidos existentes. Por lo general, cuenta con conexiones roscadas, con bridas o enchufables que garantizan una fijación segura a tuberías y otros componentes.
Características
Con el nacimiento de la empresa, produjimos la primera válvula de diafragma de plástico en 1979 y obtuvimos la certificación del Ministerio de Industria Química en 1983.
La válvula de diafragma utiliza un material de sellado de alta calidad, que presenta una mayor tensión de compresión, para su diafragma y cojín, lo que da como resultado un rendimiento de sellado óptimo.
La válvula de diafragma está diseñada para que la presión se distribuya uniformemente. Este diseño permite reducir el par del volante y mantiene el apagado con un par bajo.
