Las válvulas de retención son sensibles al flujo y dependen del fluido de la línea para abrirse y cerrarse. El disco interno permite que el flujo pase hacia adelante, lo que abre la válvula. El disco comienza a cerrar la válvula a medida que el flujo hacia adelante disminuye o se invierte, según el diseño. La construcción normalmente es sencilla con sólo unos pocos componentes, como la carrocería, el asiento, el disco y la cubierta. Dependiendo del diseño, puede haber otros elementos como un vástago, un pasador de bisagra, un brazo de disco, un resorte, una bola, elastómeros y cojinetes.
El sellado interno del disco y el asiento de la válvula de retención depende de la contrapresión del fluido en lugar de la fuerza mecánica utilizada para las válvulas de encendido/apagado. Debido a esto, las tasas de fuga de asiento permitidas son mayores para las válvulas de retención que para las válvulas de encendido/apagado. Las superficies de sellado metálicas generalmente permitirán algunas fugas, mientras que los elastómeros, como Buna-N y Viton, proporcionan un cierre hermético a las burbujas (fuga cero). Debido a esto, se deben considerar los elastómeros para medios aire/gas, donde sean químicamente compatibles, y para sellado a baja presión.
La instalación de válvulas de retención suena simple, pero al instalar válvulas de retención, apunte la flecha “de flujo” en la dirección del flujo para permitir que la válvula realice su función. La flecha de flujo se puede encontrar en el cuerpo o la etiqueta. Asegúrese de que el tipo de válvula funcione en la posición instalada. Por ejemplo, no todas las válvulas de retención funcionarán en una línea vertical con flujo hacia abajo, ni las válvulas de retención convencionales o de pistón de 90 grados funcionarán en una línea vertical sin un resorte para empujar el disco nuevamente hacia la trayectoria del flujo. El disco de algunas válvulas de retención se extiende dentro de la tubería cuando las válvulas están completamente abiertas.
Esto podría interferir con el rendimiento de otra válvula atornillada directamente a la válvula de retención. Si es posible, instale la válvula de retención un mínimo de cinco diámetros de tubería aguas abajo de cualquier accesorio que pueda causar turbulencias. !