Summary: 1. Структура Когда пространство для установки ограничено, следует уделить внимание выбору. Задвижка может быть плотно...
1. Структура
Когда пространство для установки ограничено, следует уделить внимание выбору. Задвижка может быть плотно закрыта уплотняющей поверхностью при среднем давлении, чтобы добиться эффекта отсутствия утечки. При открытии и закрытии сердечник клапана и уплотнительная поверхность седла клапана всегда соприкасаются и трутся друг о друга, поэтому уплотнительная поверхность легко изнашивается.Когда задвижка близка к закрытию, разница давлений между передней и задней трубопровода имеет большой размер, что приводит к более серьезному износу уплотнительной поверхности.
Конструкция задвижки будет сложнее, чем у шарового клапана.С точки зрения внешнего вида, задвижка выше, чем шаровой клапан, а шаровой клапан длиннее, чем задвижка того же диаметра. Кроме того, задвижки делятся на открытые штоки и темные штоки. Запорный клапан - нет.
2. Принцип работы
Когда шаровой клапан открывается и закрывается, он имеет поднимающийся шток клапана, то есть, когда маховик поворачивается, маховик будет вращаться и подниматься вместе со штоком клапана. Задвижка вращает маховик, заставляя шток клапана двигаться вверх и вниз, а положение самого маховика остается неизменным. Скорость потока варьируется, задвижки должны быть полностью открыты или полностью закрыты, а запорные клапаны - нет. Для шаровых клапанов заданы направления входа и выхода, для задвижек нет требований к направлениям входа и выхода.
Кроме того, задвижка имеет только два состояния: полностью открыто или полностью закрыто, ход открытия и закрытия затвора большой, а время открытия и закрытия велико. Ход движения пластины клапана шарового клапана намного меньше, и пластина клапана шарового клапана может останавливаться в определенном месте во время движения для регулирования потока. Задвижка может использоваться только для усечения и не имеет других функций.
3. Разница в производительности
Шаровой клапан может использоваться как для отсечки, так и для регулирования расхода. Сопротивление жидкости шарового клапана относительно велико, и его открытие и закрытие более трудоемки, но поскольку расстояние между пластиной клапана и уплотняющей поверхностью короткое, ход открытия и закрытия короткий.
Поскольку задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, когда она полностью открыта, сопротивление потоку среды в канале корпуса клапана почти равно нулю, поэтому открытие и закрытие задвижки будет очень трудоемким, но Ворота находятся далеко от уплотняющей поверхности, а время открытия и закрытия велико.
4. Установка и направление потока
Задвижка имеет одинаковый эффект в обоих направлениях, нет требований к направлению входа и выхода, и среда может течь в обоих направлениях. Запорный клапан необходимо устанавливать в строгом соответствии с направлением, отмеченным стрелкой на корпусе затвора.Также существует четкий регламент по направлению ввоза и вывоза запорного клапана.«Три подачи химикатов» клапанов в моя страна предусматривает, что направление потока шарового клапана должно быть сверху вниз.
Запорный клапан находится низко на входе и высоко на выходе, и снаружи очевидно, что трубопровод не находится на горизонтальной линии. Проточный канал задвижки расположен на горизонтальной линии. Ход задвижки больше, чем у шарового клапана.
С точки зрения сопротивления потоку сопротивление потоку задвижки мало, когда она полностью открыта, а сопротивление потоку запорного клапана велико. Коэффициент сопротивления потоку обычных задвижек составляет около 0,08 ~ 0,12, усилие открытия и закрытия невелико, и среда может течь в двух направлениях. Гидравлическое сопротивление обычных запорных клапанов в 3-5 раз больше, чем у задвижек. При открытии и закрытии его необходимо принудительно закрыть для обеспечения герметичности.Сердечник шарового клапана контактирует с уплотнительной поверхностью только тогда, когда он полностью закрыт, поэтому износ уплотнительной поверхности очень мал.Из-за большого расхода основной силы, шаровой клапан, которому нужен привод, должен обратить внимание на механизм управления крутящим моментом.
Существует два способа установки шарового клапана.Один из них заключается в том, что среда может поступать из нижней части сердечника клапана.В этом случае выполняется замена набивки;недостаток заключается в том, что приводной крутящий момент клапана велик , что примерно в 1 раз больше, чем у верхнего потока, осевая сила на штоке клапана велика, и шток клапана легко сгибается. Таким образом, этот метод, как правило, подходит только для шаровых кранов малого диаметра (ниже DN50), а в шаровых кранах выше DN200 используется метод подачи среды сверху. (Электрический шаровой клапан обычно использует способ входа в среду сверху.) Недостаток входа в среду сверху прямо противоположен способу входа снизу.
5. Печать
Уплотнительная поверхность шарового клапана представляет собой небольшую трапециевидную сторону сердечника клапана (в частности, зависит от формы сердечника клапана).Когда сердечник клапана отваливается, это эквивалентно закрытию клапана (если разница давлений велика, конечно не плотно закрывается, но антиреверсивный эффект неплохой). Задвижка уплотнена со стороны затвора сердечника клапана, и эффект уплотнения не такой хороший, как у шарового клапана, и сердечник клапана не будет закрыт, как шаровой клапан.
Skype : lmzhbb